Бензин — это нефтяное топливо для двигателей внутреннего сгорания. С точки зрения химии — смесь углеводородов с примесями и добавками. Формулы бензина нет, так как состав меняется в зависимости от сырья, способа производства и марки. Для перевозки бензина необходимо понимать, что жидкость легковоспламеняющаяся плотностью 700-750 кг на кубометр, выделяющая взрывоопасные пары при температуре -25 градусов или даже ниже.
Как производят бензин
Чтобы получить бензин, нефть в несколько этапов делят на фракции разными физическими и химическими способами, так что на выходе образуются жидкости с разным составом и свойствами:
- бензин;
- керосин;
- лигроин;
- газойль.
Густой остаток называется мазут, который используется как топливо или как сырье для дальнейшего производства.
Бензин, как товар, то же самое, что самая легкая фракция перегонки нефти. Почему нельзя просто разливать бензиновую фракцию по бакам машин? Дело в том, что топливо для моторов ценится не столько за количество выделяемой теплоты, сколько за управляемый момент вспышки топливовоздушной смеси.
Если пары взрываются раньше выверенного момента зажигания, происходит детонация, которая снижает мощность работы двигателя или выводит его из строя. В ситуации, когда вспышка происходит позже нужного момента, заметно падает мощность двигателя и растет расход топлива, горячие отработанные газы раскаляют и выводят из строя выхлопную систему.
К сожалению, получить товарный бензин непосредственно из нефти не удается, так как он будет непредсказуемого состава и непонятной марки. Чтобы добиться нужных свойств, используют присадки.
Устойчивость к детонации характеризуется октановым числом, которое обозначает, насколько рано произойдет вспышка в цилиндре двигателя. Разрабатывая моторы, инженеры рассчитывают конструкцию на конкретный вид бензина. Исторически в России автомобильные бензины обозначают буквами АИ и цифрой октанового числа: АИ–92. Третья цифра или буква указывает на экологический класс «АИ-95-4» или «АИ-92-К4». Подробнее про бензин читайте в ГОСТ Р 51105-97 и ГОСТ Р 51866-2002, техническом регламенте Таможенного союза ТР ТС 013/2011, про марки в ГОСТ 32513-2013.
Свойства бензина как груза
АЗС не располагают вблизи железнодорожных путей, поэтому запас бензина пополняют бензовозы. Как легковоспламеняемая жидкость, бензин относится к 3 классу опасности при перевозке и требует специальных условий.
Тепловое расширение бензина способно резко повысить давление в емкости и привести к разрыву или срабатыванию предохранительных клапанов. Поэтому часть пространства цистерны необходимо оставить пустой на запас. К тому же над зеркалом или в районе струи жидкости образуются пары бензина, которые взрывоопасны при смешении с воздухом. Поэтому главная задача при погрузке, транспортировке и разгрузке — не допустить источника зажигания вблизи паров:
- открытого пламени;
- перегретых поверхностей;
- тлеющих сигарет;
- искр.
Пары бензина токсичны для человека при вдыхании. Малые концентрации создают отложенный эффект и приводят к хроническим заболеваниям, включая онкологические. В больших дозах бензин вызывает тошноту, обмороки, галлюцинации.
Бензин опасен при попадании в окружающую среду. После загрязнения почвы в месте аварии несколько лет не растут растения. Углеводороды в воде вредят обитателям естественных водоемов. Запрещено пить воду даже при незначительной концентрации бензина. В случае аварии виновных лиц заставляют компенсировать ущерб, лишают разрешений, лицензий, накладывают штрафы.
Правила перевозки и необходимые документы
Автомобильный бензин относится к коду ООН 1203 и II группе упаковки «средняя опасность». В паспорте безопасности должно быть указано отгрузочное наименование «Бензин моторный». При перевозке кабину и автоцистерну для перевозки бензина маркируют знаками «пламя на красном фоне» и «мертвая рыба и сухое дерево» на белом фоне.
Для грузов 3 класса опасности нет установленного ограниченного количества, при котором транспортировка возможна в надлежащей упаковке без согласований маршрута и соблюдения правил перевозки опасных грузов. Исключение составляет топливо для нужд самого транспортного средства в пределах 1000л в баках и 60л в канистрах.
Документы для транспортировки бензина:
- транспортная накладная;
- паспорт безопасности;
- удостоверение ДОПОГ на водителя;
- допуск ТС к перевозке опасных грузов;
- разрешение Минтранса;
- письменные инструкции.
Цистерны заполняются не более чем на 95% объема. Водитель должен соблюдать меры предосторожности по пользованию открытым огнем, правила парковки, не возить в кабине посторонних лиц, следовать согласованному маршруту. При себе имеет яркую спецодежду, средства защиты кожи и органов дыхания.
Автомобиль оснащается инвентарем:
- огнетушителями;
- противооткатными упорами;
- знаками аварийной остановки и фонарями;
- проблесковым маячком оранжевого цвета.
Конструкция автоцистерн
Цистерна выполняется на раме грузовика, в виде прицепа или полуприцепа. В сравнении с обычными кузовами, производители устанавливают цистерны на шасси с более плавной подвеской и оснащают прицепы и полуприцепы собственной системой торможения. В России цистерны окрашивают в оранжевый цвет и делают надпись «ОГНЕОПАСНО». Конструктивно в грузовиках улучшена проводка, изолированы аккумуляторные батареи. Выхлопную трубу оснащают искрогасителем и выводят под передний бампер или над кабиной. Бронируют топливные баки.
Корпус цистерн выполняется из стали, внутри разделен на отсеки и имеет волнорезы, которые останавливают плеск при колебаниях, чтобы уменьшить выход паров и вероятность статического разряда. Применяется устройство заземления. Бензовозы считаются категорийными транспортными средствами и регистрируются в Ростехнадзоре, проходят техосмотр два раза в год. Выполняются требования ДОПОГ к автомобилям категории FL. Пытаться перевезти бензин в цистерне неподходящего типа опасно и может привести к печальным последствиям.
Если нет подходящего транспорта и опыта в организации перевозок — обращайтесь в ADRIATA по телефону 8800 775 85 62 или пишите в чат.