Масла — это вязкие, горючие жидкости, смеси углеводородов. Плотность 876–950 кг на кубометр. Температура вспышки 172–259 градусов, поэтому не считаются легковоспламеняющимися. Чистое масло достаточно пожаробезопасно, вероятность случайного возгорания небольшая. Воспламенение паров в закрытой емкости может произойти при температуре от 100 градусов. Порог ощутимо снижается, если есть примесь бензина или дизельного топлива.
Как производят нефтяные масла
Из нефти изготавливают масла для смазки механизмов, электроизоляции, консервации и для использования в косметической промышленности.
Минеральные масла получают при перегонке нефти из той части, которая закипает при температуре 300—600 градусов. Еще один способ — удалить ненужные компоненты из гудрона, для получения чистого продукта. Также исходное сырье могут превращать с помощью депарафинизации, гидроочистки и гидрокрекинга.
Что такое синтетические масла? Если при получении минерального вещества из нефти удаляют лишние компоненты, то при синтезе из простых соединений получают более сложные, высокомолекулярные. В такой вязкой жидкости контролируемый состав — нет неожиданных примесей, свойства и поведение в разных режимах работы полностью предсказуемое.
Отечественная маркировка состоит из одной, двух или трех букв и цифры, обозначающей вязкость. Одна и та же буква может означать разные назначения:
М— моторное;
Т — турбинное, трансформаторное, трансмиссионное;
И — индустриальное;
П — приборное.
Обывателю масла знакомы по эксплуатации личного автомобиля и садовой техники. Налажен сбор отработанного вязкого вещества, которое затем сжигают в отопительных печах. Отработанное — более пожароопасно за счет присутствия примеси топлива. Еще опаснее пустые емкости из—под отработки.
Любопытный факт: на российском рынке автомасел от 15 до 30% продукции — контрафакт. Для защиты от подделок, производители дорогого масла разливают в оригинальные жестяные канистры. Парадокс в том, что в Европе запрещено изготавливать и продавать нефтепродукт в такой упаковке.
Как перевозят масла
Перевозчику неважно, из какого сырья было произведен нефтеподукт, каким способом, какие добавлены присадки. Полезная информация содержится в паспорте безопасности товарного масла: если есть пометка об опасности для окружающей среды, то перевозится как груз 9 класса, код ООН 3082 «Вещество жидкое, опасное для окружающей среды, н.у.к.». Если такой пометки нет, то транспортировка в автоцистерне не признается перевозкой опасного груза и не подпадает под действие ДОПОГ.
При перевозке смеси твердого вещества с маслом, если при осмотре тары нет признаков протечки, то используется код ООН 3077 «Вещество твердое…». Если утечка наблюдается, то груз признается жидким с кодом 3082.
При перевозке грузов 9 класса опасности придется соблюдать требования:
- к транспортному средству;
- к таре;
- к подготовке водителя;
- к документам.
Для транспортировки масла в канистрах и бочках применяют автомобили общего назначения, которые маркируют знаком «Опасное для окружающей среды вещество» с изображением мертвой природы на белом ромбе и знаком 9 класса «Семь вертикальных черных полос в верхней части ромба» на белом фоне.
Масло относится к группе упаковки III. При загрузке транспортного средства водитель должен убедиться, что упаковка целая и загружена в соответствии с манипуляционными знаками.
Транспортное средство необходимо укомплектовать:
- одеждой яркого цвета, защитными перчатками, очками, карманными фонариками для каждого члена экипажа;
- набором ручного инструмента для ремонта;
- знаками аварийной остановки и переносными фонарями с автономным питанием;
- лопатой и песком не менее 25 кг, кошмой;
- дренажной ловушкой;
- аварийным контейнером для сбора пролитого нефтепродукта;
- порошковыми огнетушителями емкостью не менее 6 кг каждый.
Водитель должен пройти обучение по ДОПОГ, а срок действия свидетельства не должен закончиться до конца перевозки.
Важно: если в экипаже присутствует другое лицо — экспедитор, охранник, — ему необходимо иметь при себе удостоверение личности с фотографией, даже если не управляет автомобилем.
Пакет документов включает:
- транспортную накладную;
- паспорт безопасности;
- письменные инструкции;
- удостоверение ДОПОГ на транспорт;
- свидетельство ДОПОГ на водителя;
- разрешение Минтранса на перевозку.
Желательно иметь оригинал договора на перевозку с полным указанием реквизитов заказчика, грузоотправителя, грузополучателя и перевозчика. В путевом листе также делается отметка о перевозке опасного груза.
Если нужно впервые перевезти опасный груз, а опыта нет, пытаться организовать доставку своими силами нецелесообразно. Подготовка занимает много времени и если ошибиться, есть риск получить штраф, а автомобиль с грузом задержат. Чтобы получить консультацию или заказать перевозку опасного груза, обращайтесь в ADRIATA через чат или форму на сайте, звоните по номеру 8 800 775 85 62.