Судовое топливо — нефтепродукт для энергетических установок кораблей. В России действует ГОСТ 32510—2013 «Топлива судовые. Технические условия», который заменил ГОСТ Р 54299—2010. Так как морские перевозки чаще проходят по нейтральным или территориальным водам других стран, необходимо соблюдать и международные нормы.
Различают тяжелые и легкие, предназначенные для разных типов двигательных установок, а классификация основана на способе производства. Дистиллятное топливо называется легким и применяется в среднеоборотных и высокооборотных дизельных установках. Если горючее произвели из густых остаточных фракций, то оно называется тяжелым и предназначено для малооборотных дизельных двигателей, газотурбинных установок и корабельных котельных.
Тяжелые или остаточные виды судового топлива
Тяжелые виды горючего вязкостью 30–700 мм²/с получают, смешивая мазут, гудрон, газойль и более легкие продукты перегонки нефти.
К тяжелым относятся марки HFO — флотский мазут марок Ф–5 и Ф–12.
По ТУ 0252–014–00044434–2001 выпускают:
- ИФО–30 (аналог ISO–F–RMC 10)
- ИФО–180 (аналог ISO–F–RMC 25)
- ИФО–380 (аналог ISO–F–RMC 35).
Международные марки флотского мазута по международному стандарту ISO 8217:
- RMA 10;
- RMB 30;
- RMC 10, 25, 35;
- RMD 80;
- RME 180;
- RMG 180, 380, 500, 700;
- RMK 380; 500, 700.
Легкие или дистиллятные виды судового топлива
Легкими называют дистиллятными, так как их производят из светлых жидких фракций при переработке нефти. Сжиженный газ тоже считается легким горючим для судов.
В высокооборотных дизелях и турбинах применяют судовое маловязкое горючее СМТ. В сравнении с обычным дизтопливом, у судового цетановое число 40–45. Температура вспышки не ниже 60°C, так как это предусмотрено Международной конвенцией по охране человеческой жизни на море. В состав входит газойль с другие фракции.
В России выпускаются легкое горючее марок:
- СМТ, вид I;
- СМТ, вид II;
- СМТ, вид III.
Международные обозначения:
- DMX;
- DMA;
- DMZ.
Марки отличаются по цетановому индексу и вязкости. С 2020 года в РФ приняты ограничения по содержанию серы <0,5% согласно постановлению IMO Sulfur 2020. Чтобы проводить водный транспорт по Балтийскому и Северному морю, где выхлоп контролируется на содержание серы, применяют более дорогостоящий газойль.
На части кораблей применяют обычное дизтопливо, топочный мазут, топливо нефтяное и высоковязкое горючее. Энергетические установки плавучего транспорта обычно более «всеядны» и настраиваются механиками под конкретное топливо.
Перевозка судового топлива
Для начала необходимо определить отгрузочное наименование и класс опасности груза.
К 3 классу опасности относится:
- дизельное топливо;
- светлое топливо с температурой вспышки ниже 60 градусов;
- топливо моторное для среднеоборотных и малооборотных двигателей с температурой вспышки 60—100 градусов.
В этом случае перевозка осуществляется по правилам для легковоспламеняющихся жидкостей. Груз маркируется знаком класса опасности 3 с изображением пламени на красном фоне.
Если топливо тяжелое, мазут, нефтяное топливо для газотурбинных установок с температурой вспышки выше 60 градусов, то это груз 9 класса опасности. Исключение составит перевозка при подогреве до температуры вспышки.
Груз обозначается знаком с указанием класса опасности 9: верхняя половина белого ромба содержит черные вертикальные полосы.
Любые виды нефтяного горючего опасны для окружающей среды, поэтому автомобиль и цистерна маркируется знаком с изображением мертвой природы на белом фоне.
Перевозки опасных грузов организуются поэтапно:
- подбирается транспортное средство;
- разрабатывается маршрут, который затем согласуется с госорганами;
- собирается пакет документов на груз, водителя, автомобиль, отдельно на цистерну;
- проводится предрейсовый технический осмотр автомобиля и, при необходимости, чистка цистерны от остатков предыдущего груза.
Для перевозки грузов 3 класса опасности транспорт должен соответствовать категории FL по ДОПОГ. Перевозить груз 9 класса может автомобиль общего назначения, при этом все равно наносится маркировка и транспортное средство укомплектовывается оборудованием:
- огнетушителями;
- противооткатными упорами;
- знаками аварийной остановки;
- переносными фонарями.
У водителя с собой комплект одежды яркого цвета и средства индивидуальной защиты кожи, глаз и органов дыхания.
Если недостаточно опыта в организации перевозок опасных грузов, обращайтесь в ADRIATA по телефону 8 800 775 85 62 или чат на сайте.